Filo Araçları İçin DC Şarj İstasyonu Nasıl Seçilir?

Elektrikli araçlara geçiş yapan bir filo için yalnızca araçları yenilemek yeterli değildir. Araçların günlük çalışma düzenini aksatmadan şarj edilebilmesi de planlanmalıdır. Bu nedenle filo araçları için DC şarj istasyonu seçimi, cihaz özelliklerinden önce işletmenin gerçek kullanım şartları değerlendirilerek yapılmalıdır.

Doğru şarj sistemi, araçların otoparkta beklediği süreden günlük katettiği mesafeye kadar birçok ayrıntıya bağlıdır. Şarj planı filonun çalışma düzenine uymadığında güçlü bir istasyon bile beklenen verimi sağlamayabilir.

Her Filo Aynı Şarj Düzenine Sahip Değildir

Şehir içinde çalışan servis araçları ile uzun mesafeli dağıtım yapan ticari araçların enerji tüketimi aynı olmaz. Bazı araçlar düşük batarya seviyesiyle işletmeye dönerken bazıları gün içinde yalnızca kısa bir şarja ihtiyaç duyabilir. Bu nedenle elektrikli araç filosu için öncelikle günlük enerji ihtiyacı belirlenmelidir. Araç sayısı, yapılan ortalama kilometre ve bataryaların dönüşteki doluluk seviyesi birlikte incelenmelidir. İyi planlanmış bir filo şarj istasyonu, araçların kullanım sırasına göre şarj edilmesine yardımcı olur. Böylece araçların istasyon önünde gereksiz yere beklemesi önlenebilir.

Yalnızca Yüksek Güce Odaklanmayın

Güçlü bir istasyonun bütün araçları aynı hızda şarj edeceği düşünülmemelidir. Her elektrikli araç, kendi batarya sisteminin kabul edebildiği seviyede enerji alır. İstasyon kapasitesi aracın kabul gücünün üzerinde olduğunda şarj hızı aynı oranda artmaz.

Bu yüzden DC şarj istasyonu seçimi yapılırken filodaki araçların teknik özellikleri incelenmelidir. Mevcut araçlarla uyumlu olmayan bir cihaz, yatırım maliyetini artırmasına rağmen operasyon açısından beklenen karşılığı vermeyebilir. Yoğun çalışan filolarda bir diğer konu eş zamanlı kullanımdır. Birden fazla aracın benzer zamanlarda işletmeye dönmesi, soket sayısının ve güç paylaşımının değerlendirilmesini gerektirir. Filolar için DC şarj çözümleri, yalnızca bugünkü araç sayısına göre değil gelecekteki büyüme planına göre de hazırlanmalıdır.

Kurulum Alanı ve Elektrik Altyapısı Birlikte Değerlendirilmeli

Bir ticari araç şarj istasyonu için ayrılan alan, araçların rahatça giriş ve çıkış yapmasına uygun olmalıdır. Kablo erişimi, park düzeni ve istasyonun darbelere karşı korunması saha planına dâhil edilmelidir. İşletmenin elektrik kapasitesi de cihaz seçilmeden önce kontrol edilmelidir. Trafo gücü, bağlantı mesafesi ve mevcut tüketim değerleri incelenmeden yapılan seçimler kurulum sırasında ek maliyetlere yol açabilir.

Filonun günlük enerji ihtiyacı sınırlıysa 30 kW DC şarj istasyonu yeterli bir başlangıç olabilir. Araçların daha sık kullanıldığı işletmelerde 60 kW DC şarj istasyonu şarj sürecini hızlandırabilir. Gün içinde araç hareketliliğinin yüksek olduğu filolarda 80 kW DC şarj istasyonu değerlendirilebilir. Araçların kısa aralıklarla yeniden göreve dönmesi gereken yoğun operasyonlarda ise 120 kW DC şarj istasyonu daha uygun bir seçenek olabilir. Güç seçimi yapılırken yalnızca araç sayısı değil, filonun günlük enerji tüketimi ve araçların desteklediği DC şarj kapasitesi de dikkate alınmalıdır. Doğru planlanan filo araç şarj çözümleri, araçların göreve hazır kalmasını sağlarken işletmenin enerji kullanımını da daha düzenli hâle getirir. Hims DC şarj istasyonları arasından seçim yapılırken araç yapısı, kullanım yoğunluğu, saha şartları ve büyüme hedefleri birlikte değerlendirilmelidir.

Filo Şarj İstasyonları Hakkında Sıkça Sorulan Sorular

Filo araçları için AC mi, DC mi tercih edilmelidir?

Araçların hızlı biçimde yeniden kullanıma hazırlanması gerekiyorsa DC şarj istasyonu daha uygun olabilir. Uzun süre park hâlinde kalan araçlarda AC şarj seçenekleri de değerlendirilebilir.

Filolar için kaç adet şarj istasyonu gerekir?

İstasyon sayısı; filodaki araç sayısına, günlük mesafeye ve aynı anda şarj edilmesi gereken araçlara göre belirlenir. Filo şarj altyapısı kurulmadan önce günlük kullanım verilerinin incelenmesi gerekir.

Her elektrikli ticari araç DC şarjı destekler mi?

Her araç DC şarj özelliğine sahip değildir. Ticari araç şarj istasyonu seçmeden önce araçların soket tipi ve desteklediği şarj gücü kontrol edilmelidir.

Filo büyüdüğünde şarj sistemi genişletilebilir mi?

Elektrik altyapısı ve saha yerleşimi başlangıçta doğru planlanırsa yeni istasyonlar sisteme eklenebilir. Bu nedenle elektrikli araç filosu şarj çözümleri yalnızca mevcut araçlara göre hazırlanmamalıdır.